Lippisch P.13a Ramjet Pm Model Savaş Uçağı Demonte Plastik Maketi

PM Model 224 1/72 LIPPISCH P.13a Savaş Uçağı Demonte Plastik Maketi

ÖLÇEK : 1/72

Tipi:  Demonte Kit (Birleştirme ve boyama gerektirir)

MALZEME : PLASTİK

İÇİNDEKİLER:

Plastik Enjeksiyon Parçalar

1 Adet Decal (Çıkartma)

1 Adet Montaj Kılavuzu

ÖZELLİKLERİ:

Demonte plastikten oluşmuştur.

Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.

İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini kolayca yapabilirsiniz.

HAKKINDA:

1942 de josef Hubert tarafından tasarlanan Lippisch s.13 yüksek hızlı bir bombardıman uçağıdır. Son derece alışılmadık konfigürasyonda, uçağın hem önüne hem de arkasına monte edilmiş bir motor ve pervaneye sahip, kuyruksuz, süpürülmüş kanatlı bir tasarımdı. Büyük bir karın yüzgeci, ona neredeyse haç biçiminde bir kesit verdi. Katı yakıtla çalışan P.13, bu şekilde belirlenen ve P/13a olarak tanımlanan birkaç farklı Lippisch tasarım çalışmasından biriydi. Büyük kanatçık ve entegre yükseltilmiş kokpit ve mafsallı, çift menteşeli iniş kızağı ile bir broşürde sunulan P.12 ile hemen hemen aynı form varyasyonlarına sahipti. Kanat arka kenarı hafifçe öne açılıdır ve aşağı dönük uç yüzeyleri atılmıştır. Dış kanat bölümleri, demiryolu ile nakliye için yukarı doğru katlanabilir.Dikdörtgen ön kanatlı bir varyant rüzgar tüneli ile test edildi. Bu, çarpma ile gerçekten tutarlı değildi ve geleneksel silah silahlandırmasının düşünüldüğüne dair başka belirtiler de var.1944'ün sonlarında geleneksel yakıtlar son derece yetersiz olduğundan, Lippisch P.13a'nın kömürle çalıştırılmasını önerdi. Lippisch kısa süre sonra bunun sıvı yakıttan bile daha etkili olabileceği sonucuna vardı, çünkü yanma yeri daha kesin olarak kontrol edilebilirdi. Başlangıçta, iç hava akışının alt bölgesine yerleştirilmiş, eşit boyutlu kahverengi kömür granüllerini tutan bir tel örgü sepetin kullanılması önerildi . Yanan kömür, aşağı akıştaki üst hava akışıyla karıştırılan ve yakılan karbon monoksit (CO) gazı verdi . Düzenleme verimsiz olduğunu kanıtladı.Bunun yerine, 60 rpm'de dikey bir eksende dönen dönen bir dairesel sepet geliştirildi. Sıcak egzoz, arka memeden dışarı atılmadan önce termodinamik verimliliği artırmak için daha soğuk baypas havası ile karıştırılacaktır. Yanıcı buhar üretme yetenekleri nedeniyle umut verici olarak kabul edilen diğer yakıtlar, bitümlü kömür veya yağ veya parafine batırılmış çam ağacı dahil. Viyana'da bir brülör ve tambur inşa edildi ve başarıyla test edildi.